BOVA 10.370 FHD z 2001 roku – sprawny autobus za 22 000 zł netto

Na sprzedaż oferujemy sprawny, kompletny i nadal pracujący autobus BOVA 10.370 FHD z 2001 roku. Pojazd nie jest odstawiony ani przygotowany wyłącznie „pod sprzedaż” – jeszcze dzień przed wystawieniem oferty realizował przewóz wycieczki na mecz.

To klasyczna, dobrze znana konstrukcja z silnikiem DAF Euro 2, manualną skrzynią biegów, 37 miejscami siedzącymi oraz bogatą, oryginalną zabudową turystyczną. Autobus może nadal wykonywać przewozy, służyć do szkolenia kierowców albo stać się bazą do ciekawego projektu przebudowy.

Najważniejsze informacje o autobusie

• Marka i model: BOVA 10.370 FHD
• Rok produkcji: 2001
• Przebieg: 1 060 000 km
• Liczba miejsc siedzących: 37
• Długość: około 10,5 metra
• Silnik: DAF
• Norma emisji spalin: Euro 2
• Skrzynia biegów: manualna
• Klimatyzacja: sprawna
• Ogrzewanie postojowe: sprawne
• Ubezpieczenie: aktualne
• Badanie techniczne: aktualne
• Legalizacja tachografu: aktualna

Autobus gotowy do dalszej pracy

BOVA pozostaje pojazdem sprawnym i kompletnym. Bezpośrednio przed przygotowaniem ogłoszenia autobus nadal realizował przewozy, co najlepiej pokazuje, że nie jest to wieloletni „placowy” pojazd wymagający uruchamiania po długim postoju.

Aktualne ubezpieczenie, przegląd techniczny oraz legalizacja tachografu pozwalają zainteresowanemu nabywcy szybko rozpocząć dalszą eksploatację pojazdu.

Sprawna klimatyzacja i ogrzewanie postojowe zwiększają komfort podróżowania zarówno latem, jak i w okresie jesienno-zimowym.

Ostatnie inwestycje o wartości około 18 000 zł

W ostatnim czasie w autobus zainwestowano około 18 000 zł. Wykonane zostały między innymi:

• wymiana przedniej szyby na nową,
• naprawa układu klimatyzacji,
• montaż nowego wału napędowego.

Dzięki tym pracom nowy właściciel otrzymuje autobus, w którym wykonano kilka istotnych i kosztownych napraw. Sama wartość ostatnich inwestycji stanowi znaczną część obecnej ceny sprzedaży pojazdu.

Klasyczna manualna skrzynia biegów

Dużą zaletą tej wersji jest manualna skrzynia biegów. To prostsze rozwiązanie w porównaniu z później stosowaną skrzynią HGS, która w starszych autobusach bywa bardziej wymagająca i kosztowna w obsłudze oraz naprawach.

Klasyczna skrzynia manualna jest łatwiejsza do diagnozowania, bardziej przewidywalna w użytkowaniu i dobrze znana mechanikom zajmującym się starszymi autobusami BOVA.

Połączenie manualnej skrzyni z długością około 10,5 metra sprawia, że autobus może być interesującą propozycją także dla ośrodka szkolenia kierowców lub firmy prowadzącej naukę jazdy pojazdami kategorii D – po odpowiednim dostosowaniu do obowiązujących wymagań.

Oryginalne WC, kuchnia, cafebar i lodówka

Tył autobusu posiada rozbudowaną, oryginalną zabudowę turystyczną. Na wyposażeniu znajdują się:

• toaleta,
• kuchnia,
• cafebar,
• lodówka.

Takie wyposażenie może być nadal wykorzystywane podczas przewozów turystycznych, ale daje również duże możliwości przebudowy i stworzenia zupełnie nowego projektu.

Dobry autobus do przebudowy

BOVA może stać się bazą do realizacji nietypowego pomysłu. Długość około 10,5 metra zapewnia dużo przestrzeni, a jednocześnie pojazd jest bardziej kompaktowy od typowych autokarów 12- lub 13-metrowych.

Autobus może zostać wykorzystany między innymi jako:

• mobilny dom lub kamper,
• oryginalna mobilna kawiarnia,
• food truck,
• mobilne biuro,
• punkt promocyjny lub wystawienniczy,
• zaplecze dla ekipy sportowej albo wydarzeń plenerowych,
• baza do innego indywidualnego projektu.

Oryginalna zabudowa z kuchnią, WC, cafebarem i lodówką może znacząco ułatwić rozpoczęcie takiej adaptacji.

Cena: tylko 22 000 zł netto

 

To atrakcyjna propozycja, biorąc pod uwagę sprawność pojazdu, kompletne wyposażenie, aktualne dokumenty oraz ostatnie naprawy o łącznej wartości około 18 000 zł.

Autobus można obejrzeć po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Zapraszamy do kontaktu z Peterbus.pl – udzielimy dodatkowych informacji, prześlemy zdjęcia i odpowiemy na pytania dotyczące pojazdu.