Pompes hydrauliques

Pompe à huile INTERLUBE MX, SAF 1, R631301250 - NEUVE -

Pompe à huile INTERLUBE MX, SAF 1, R631301250 - NEUVE -
Pompe à huile INTERLUBE MX, SAF 1, R631301250 - NEUVE -
  • Pompe à huile INTERLUBE MX
  • SAF 1
  • R631301250
  • - NEUVE -
  • prix pour 1 pièce 

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Pompe à huile INTERLUBE MX, SAF 1, R631301250 – NEUVE –

Pompe à huile INTERLUBE MX, SAF 1, R631301250 – NEUVE –
Pompe à huile INTERLUBE MX, SAF 1, R631301250 – NEUVE –
  • Pompe à huile INTERLUBE MX
  • SAF 1
  • R631301250
  • - NEUVE -
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  • VAN HOOL SAF 81888
  • n° 631801850
  • AB68109

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Pompe d'entraînement de ventilateur Rexroth MNR 0 510 625 607 pour IRISBUS Crossway, SOLO FD889, 1 515 800 013

Pompe d'entraînement de ventilateur Rexroth MNR 0 510 625 607 pour IRISBUS Crossway, SOLO FD889, 1 515 800 013
Pompe d'entraînement de ventilateur Rexroth MNR 0 510 625 607 pour IRISBUS Crossway, SOLO FD889, 1 515 800 013
  • Pompe d'entraînement de ventilateur Rexroth MNR 0 510 625 607
  • IRISBUS Crossway n° MNR 0511625607
  • SOLO FD889
  • n° 1 515 800 013
  • pompe hydraulique
  • entraînement du ventilateur d'huile
  • entraînement du ventilateur

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Pompe d'entraînement de ventilateur Rexroth MNR 625 918, entraînement de ventilateur BOSCH BOVA Futura

Pompe d'entraînement de ventilateur Rexroth MNR 625 918, entraînement de ventilateur BOSCH BOVA Futura
Pompe d'entraînement de ventilateur Rexroth MNR 625 918, entraînement de ventilateur BOSCH BOVA Futura
  • Pompe d'entraînement de ventilateur Rexroth MNR 625 918
  • entraînement de ventilateur BOSCH BOVA Futura
  • pompe hydraulique
  • entraînement de ventilateur à huile

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Pompe d'entraînement du ventilateur Rexroth MNR 0 510 625 371 pour IRISBUS Crossway, réf. MNR 0510625371

Pompe d'entraînement du ventilateur Rexroth MNR 0 510 625 371 pour IRISBUS Crossway, réf. MNR 0510625371
Pompe d'entraînement du ventilateur Rexroth MNR 0 510 625 371 pour IRISBUS Crossway, réf. MNR 0510625371
  • Pompe d'entraînement du ventilateur Rexroth MNR 0 510 625 371
  • IRISBUS Crossway réf. MNR 0510625371
  • pompe hydraulique
  • entraînement du ventilateur d'huile

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Pompe de direction assistée 8695 955 116, compresseur KNORR-BREMSE IVECO 504079463, IRISBUS Axer, 2006

Pompe de direction assistée 8695 955 116, compresseur KNORR-BREMSE IVECO 504079463, IRISBUS Axer, 2006
Pompe de direction assistée 8695 955 116, compresseur KNORR-BREMSE IVECO 504079463, IRISBUS Axer, 2006
  • Pompe de direction assistée 8695 955 116
  • compresseur KNORR-BREMSE IVECO 504079463
  • IRISBUS Axer, 2006
  • pour moteur IVECO Cursor 8

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Pompe de direction assistée 8695 955 116, IVECO Cursor 8, IRISBUS Axer, réf. 85 501 142, DISA 88971-46

Pompe de direction assistée 8695 955 116, IVECO Cursor 8, IRISBUS Axer, réf. 85 501 142, DISA 88971-46
Pompe de direction assistée 8695 955 116, IVECO Cursor 8, IRISBUS Axer, réf. 85 501 142, DISA 88971-46
  • Pompe de direction assistée 8695 955 116
  • moteur IVECO Cursor 8
  • autobus IRISBUS Axer
  • réf. 85 501 142
  • DISA 88971-46

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Pompe de direction assistée BOVA, VDL EURO 4, DAF Ixetic 137 5507, réf. LH2110004, LF77

Pompe de direction assistée BOVA, VDL EURO 4, DAF Ixetic 137 5507, réf. LH2110004, LF77
Pompe de direction assistée BOVA, VDL EURO 4, DAF Ixetic 137 5507, réf. LH2110004, LF77
  • Pompe de direction assistée BOVA, VDL EURO 4,
  • DAF Ixetic 137 5507, réf. LH2110004, LF77

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119,23 €

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Pompe d’entraînement du ventilateur, entraînement du ventilateur

Pompe d’entraînement du ventilateur, entraînement du ventilateur
Pompe d’entraînement du ventilateur, entraînement du ventilateur
  • Pompe d’entraînement du ventilateur
  • Entraînement du ventilateur 
  • Pompe hydraulique
  • Entraînement du ventilateur d’huile

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Pompe hydraulique LUK V T152 2106983 - NEUVE -

Pompe hydraulique LUK V T152 2106983 - NEUVE -
Pompe hydraulique LUK V T152 2106983 - NEUVE -
  • Pompe hydraulique
  • LUK V T152 2106983
  • - NEUVE -
  • prix pour 1 pièce  
  • réf. 10549612
  • réf. 0.05568

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Pompes hydrauliques pour autobus – Assistance et entraînement du ventilateur fiables

Le cœur du circuit hydraulique d’un autobus est la pompe hydraulique, qui génère la pression nécessaire au fonctionnement des systèmes essentiels du véhicule. Elle alimente le plus souvent la direction assistée ainsi que l’entraînement hydrostatique du ventilateur de radiateur, notamment sur les autobus équipés d’un moteur arrière. Soumises à un fonctionnement continu et à de fortes charges, ces pompes s’usent naturellement, ce qui peut se traduire par une direction dure ou des problèmes de refroidissement du moteur. Sur Peterbus.pl, nous proposons un large choix de pompes hydrauliques pour autobus des marques Solaris, MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania et Neoplan.

Types de pompes hydrauliques disponibles

Nous proposons des composants professionnels présentant différents paramètres de performance :

  • Pompes de direction assistée : Pompes à palettes et à engrenages de précision garantissant une conduite souple de l’autobus, même à pleine charge de passagers.

  • Pompes d’entraînement du ventilateur : Unités spécialisées générant le débit d’huile vers le moteur hydraulique du radiateur, essentielles au maintien de la température de fonctionnement des moteurs Euro 5 et Euro 6.

  • Pompes à deux étages (tandem) : Unités combinées desservant simultanément deux circuits, par exemple la direction assistée et le refroidissement, montées sur les groupes motopropulseurs modernes.

  • Accessoires de montage : Pignons d’entraînement, joints d’étanchéité et soupapes de pression associés aux pompes.

Pourquoi choisir les pompes hydrauliques de Peterbus.pl ?

Une panne de pompe ne constitue pas seulement une gêne pour le conducteur, mais aussi un danger réel : la perte de l’assistance sur un véhicule urbain lourd peut entraîner des situations dangereuses sur la route. En achetant chez nous, vous bénéficiez de :

  1. Des performances garanties : Nous proposons des pompes de fabricants renommés tels que ZF, Bosch Rexroth, TRW et LUK, avec des caractéristiques identiques à celles des pièces montées en usine (OEM).

  2. Durabilité et étanchéité : Nos pompes présentent une grande résistance à la fatigue des matériaux et sont conçues pour fonctionner avec les huiles hydrauliques modernes.

  3. Sélection précise par VIN : Des paramètres tels que le débit (l/min) et la pression de service (bar) sont essentiels. Nos experts sélectionneront une pompe parfaitement adaptée à votre modèle, par exemple Solaris Urbino, Mercedes Citaro ou MAN Lion’s Coach.

  4. Pièces neuves et pièces d’occasion contrôlées : Nous proposons des unités neuves d’usine avec une garantie complète ainsi que des pompes hydrauliques d’occasion soigneusement testées sous pression, constituant une alternative économique pour les autobus plus anciens.

Préservez la souplesse de conduite et un refroidissement fiable de votre flotte. Découvrez l’offre de pompes hydrauliques pour autobus sur Peterbus.pl et choisissez des solutions éprouvées proposées par un leader du secteur.

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