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Fixation, patte de fixation 6085 401 175, 6085 201 06, support de refroidisseur d’huile d’intardeur-retardeur intégré BOVA Futura Euro 3, MODINE 6087142, ZF 10013292-03
- Fixation, patte de fixation 6085 401 175, 6085 201 06
- support de montage du refroidisseur d’huile de l’intardeur-retardeur intégré
- BOVA Futura Euro 3, MODINE 6087142, ZF 10013292-03
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Radiateur d'huile IRISBUS ILIADE d'origine VALEO réf. 5001837042, oil cooler
- Radiateur d'huile IRISBUS ILIADE
- d'origine VALEO réf. 5001837042
- oil cooler
- radiateur RENAULT ILIADE
- dimensions :
- hauteur 19 cm
- largeur 30,5 cm
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Radiateur d'huile IRISBUS ILIADE, pièce d'origine VALEO n° 5001837042, oil cooler
- Radiateur d'huile IRISBUS ILIADE
- pièce d'origine VALEO n° 5001837042
- oil cooler
- radiateur RENAULT ILIADE
- dimensions :
- hauteur 19 cm
- largeur 30,5 cm
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Refroidisseur d'huile pour autobus IRISBUS Axer, BEHR n° 23.211.20.001
- refroidisseur d'huile IRISBUS
- dimensions :
- hauteur 12,5 cm
- largeur 44 cm (faisceau + boîtier)
- épaisseur 3 cm - BEHR n° 23.211.20.001
- numéro Mercedes 140 500 00 00
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Refroidisseur d'huile pour autobus MAN A01
- Refroidisseur d'huile pour autobus MAN A01
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Refroidisseur d'huile pour autobus, dimensions du faisceau 23 cm x 60 cm
- Refroidisseur d'huile pour autobus
- dimensions du faisceau 23 cm x 60 cm
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Refroidisseur d’huile d’intarder – ralentisseur intégré BOVA Futura Euro 3, MODINE 6087142, ZF 10013292-03
- Refroidisseur d’huile d’intarder – ralentisseur intégré
- BOVA Futura Euro 3
- MODINE 6087142, ZF 10013292-03
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Refroidisseur d’huile pour autobus IRISBUS Axer, BEHR n° 23.211.20.001, n° Mercedes 140500 00 00
- refroidisseur d’huile IRISBUS
- dimensions :
- hauteur 12,5 cm
- largeur 44 cm (faisceau + boîtier)
- épaisseur 3 cm - BEHR n° 23.211.20.001
- numéro Mercedes 140 500 00 00
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Refroidisseur d’huile pour autobus MAN A01
- Refroidisseur d’huile pour autobus MAN A01
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Support, fixation du refroidisseur d'huile du ralentisseur intégré (intarder) BOVA Futura Euro 3, MODINE 6087142
- support, bride et fixation pour refroidisseur d'huile de ralentisseur intégré, intarder
- BOVA Futura Euro 3
- MODINE 6087142
Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Refroidisseurs d’huile pour autobus – Protection du moteur et de la boîte de vitesses
Une température correcte des fluides de fonctionnement est la base de la longévité de tout groupe motopropulseur. Le refroidisseur d’huile d’un autobus, qui joue le rôle d’un échangeur thermique, évacue l’excès d’énergie thermique de l’huile moteur ou de boîte de vitesses vers le circuit de refroidissement. Un refroidisseur défectueux ou présentant une fuite peut entraîner un mélange dangereux de l’huile et du liquide de refroidissement, ce qui peut provoquer rapidement une grave panne du moteur ou de la boîte de vitesses automatique. Chez Peterbus.pl, nous proposons des refroidisseurs d’huile pour autobus de marques Solaris, MAN, Mercedes-Benz, Volvo et Scania.
Types de refroidisseurs d’huile disponibles
Nous proposons des composants adaptés aux différents systèmes du véhicule :
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Refroidisseurs d’huile moteur : Montés directement sur le bloc moteur ou le boîtier du filtre, ils sont essentiels à la protection des paliers de vilebrequin et du turbocompresseur.
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Refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses : Indispensables dans les autobus équipés de boîtes automatiques ZF (Ecomat/EcoLife) et Voith, où l’huile sert également de fluide au ralentisseur.
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Boîtiers et supports de refroidisseurs : Modules de montage complets avec logements de filtres et soupapes de dérivation.
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Kits de joints : Joints spéciaux résistants aux températures élevées et aux produits chimiques agressifs.
Pourquoi remplacer le refroidisseur d’huile par un neuf chez Peterbus.pl ?
Une panne du refroidisseur se manifeste souvent par la présence de « mayonnaise » sous le bouchon de remplissage d’huile ou par des traces grasses dans le vase d’expansion du liquide de refroidissement. En choisissant nos produits, vous bénéficiez de :
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Une efficacité de refroidissement maximale : Les constructions modernes à plaques proposées dans notre gamme assurent un échange thermique rapide, protégeant l’huile contre la surchauffe et la perte de viscosité.
-
Étanchéité et sécurité : Nous proposons des échangeurs thermiques neufs d’usine, soumis à des tests de pression rigoureux, ce qui élimine le risque de contamination du circuit de refroidissement par l’huile.
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Ajustement parfait : Grâce à la sélection des pièces par numéro VIN, nous garantissons la compatibilité des passages d’huile et des points de fixation, ce qui est essentiel pour l’étanchéité du circuit.
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Protection de la boîte de vitesses : Dans le cas des boîtes automatiques, un refroidisseur en bon état garantit le bon fonctionnement du frein hydraulique (ralentisseur) et des changements de rapports fluides.
Veillez à maintenir une température de fonctionnement stable pour votre parc. Consultez l’offre de refroidisseurs d’huile et d’échangeurs thermiques sur Peterbus.pl et optez pour des solutions éprouvées, qui protégeront votre moteur contre une réparation coûteuse.